长安汽车重组给我国汽车产业究竟带来了什么

　　重组后的长安汽车集团总资产达到７１５亿元人民币，汽车产能超过２００万辆。据中国汽车工业协会统计，今年前１０个月，长安汽车和中航汽车的汽车销量达到１５２．７６万辆，已经超过排名第三的东风汽车公司。长安汽车今年汽车产销预计超过１８０万辆，成为业内举足轻重的汽车巨人。

　　这是近年来我国汽车行业规模最大的一次兼并重组，也是央企在汽车领域的一次强强联手。这一重组，是贯彻落实国务院《汽车产业调整和振兴规划》迈出的重要一步，对于中国汽车产业调整重组，具有十分重要的示范作用和推动作用。对于中国从世界汽车大国转变为汽车强国搜企网版权所有，也具有重要意义。

　　重组扩大长安汽车产销规模

　　根据重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团。兵装集团将旗下中国长安汽车集团２３％的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股７７％、中航工业持股２３％。

　　长安汽车重组中航汽车项目，是近两年国内汽车行业的第三起重大并购活动。２００７年１２月，上汽重组南汽，涉及金额达到２０多亿元人民币。２００９年５月，广汽重组位于湖南的长丰汽车，成为汽车产业振兴规划实施后第一个跨区域并购的案例。

　　中国汽车企业过于分散

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对新华社记者说，今年中国新车销量有望接近１３００万辆，成为世界第一。但是中国汽车产业集中度还不够高，整车企业超过１３０家，过于分散。
　　按照中汽协的统计，２００８年国内汽车企业销量过百万的只有一汽、东风和上汽。前１０家汽车企业产销占总量的８０％以上。１３０多家整车企业中，绝大多数企业年产销不足万辆。