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6、确定齿轮传动比
传动比决定啮合齿轮的转速。
传动比在高速重载或开式传动情况下选择质数,目的为避免失效集中在几个齿上。传动比还与选择哪种驱动方式有关系,比如用齿条+锥度齿或来福线螺母这两种驱动时,因传动受行程限制,须大一点,一般取1≤i≤4;当选择用油缸或电机时,因传动无限制,既可以结构紧凑点节省空间,又有利于降低马达瞬间启动力,还可以减慢螺纹型芯旋转速度, 一般取0.25≤i≤1。
11-10气动脱模机构
见轮胎模。
1.适用场合:1)大型薄壳类制品,动模多采用气动脱模;2)PVC轮胎模;3)易粘前模的胶件,前模须加进气装置。
2.注意事项:1)对于易跑气的模具,不宜用气动脱模;2)空气阀门锥面配合参数:角度90~120°及直身位1mm。见图。
11-11强行脱模
11-11-1 概念
胶件存在侧向凹凸结构(包括螺纹),但不采用侧向抽芯结构,而是依靠顶针或推板将胶件强行推离模具,这种脱模方式就叫强行脱模。强行脱模模具结构相对简单,用于精度要求不高的制品。
强行脱模有以下两种结构:
1、利用制品弹性强制脱模。 适用于聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)等塑料成型的具有弹性的制品。
2、利用硅橡胶螺纹型芯强制脱模. 利用具有弹性的硅橡胶来制造螺纹型芯.开模时,首先退出硅橡胶螺纹型芯中的芯杆,使得硅橡胶螺纹型芯有空间收缩,再将制品强行顶出. 此种模具结构简单,但硅橡胶螺纹型芯寿命低,适用于小批量生产的制品。
本书只讨论第一种结构。
11-11-2强行脱模必须具备的条件:
强行脱模必须具备四个条件:
1、 塑料为软质塑料,如PE、PP、POM和PVC等。
2、侧向凹凸允许有圆角。
3、侧向凹凸较浅,满足下面的公式:
⑴ 內部倒勾(Inside under cut)
倒勾之百分率﹕
强脱2.jpg
强脱1.jpg
通常含GF工程塑料在3%以下。
若為不含GF者可以在5%以下。
GF﹕玻璃纤维
⑵ 外部倒勾(Outside under cut )
强脱4.jpg
强脱3.jpg
5%以下
⑶螺纹强制脱模
伸长率=
4、需要强行脱模的部位,在强行脱模时必须有让位的空间。如果强行脱模部位全部在动模上成型,则成型强行脱模部位的型芯必须做成活动型芯,在胶件顶出时,这部分型芯先和胶件一起被推出,当需要强行脱模的部位全部脱离模具后,顶杆再强行将胶件推离模具。这种顶出过程可以分成两个阶段,因此,这种顶出又称二次顶出。
11-11-3 二次顶出的模具结构
二次顶出的模具结构通常有以下几种:
⑴ 弹簧二次顶出。
2次顶出(弹簧).dwg
⑵ 锁柯二次顶出。
2次顶出(缩柯).dwg
⑶ 双推板二次顶出。
2次顶出(双推板).dwg
2次顶出(双推板1).dwg
2次顶出(双推板2).dwg
11-12 多次顶出机构
11-11-1 概念
有些塑件无论是采用单一还是复合推出机构,由于特殊形状或自动化生产的需要,在一次脱模动作完成后,仍难于从型腔中取出或不能自动脱落,此时就必须再增加一次或数次脱模推出动作才能使塑件脱落;有时为避免一次脱模塑件受力过大,也采用不止一次脱模推出,以保证塑件质量,不止一次地顶出塑胶制品的机构称为多次推出机构,多次推出机构通常为二次顶出机构,根据塑件形状,也有三次顶出机构,甚至四次顶出机构等等。见图。
11-11-2 适用场合
1.若一次顶出,容易变形。大型薄壁塑件常常要分几级顶出。尤其是当塑件不能无损坏地承受顶针施加的力时更应使用几级(通常用二次顶出)。如例图6-20
2.一次顶出后,再强行顶出。产品有圆弧形倒扣,强行顶出必损伤此倒扣位。设计模具时采用二次顶出结构。顶针板采用2组(A和B组),顶柱顶在A组顶针。第一次顶出时,推动在A组顶针板,并靠磁铁带动B组顶针板一起推出,斜顶和顶针K使产品脱出下模,为第二次顶出弧扣外侧弹性变形让出空间。顶柱继续往前顶,此时限位柱起作用,使B组顶针板停止前进,而A组继续向前,斜顶顶出产品,而顶针K不能顶出,产品靠弹性变形脱出倒扣。
3.自动化生产时,为保证塑件安全脱落;